BMW MINI: Gorivo v motorni napeljavi
BMW MINI: Gorivo v motorni napeljavi
Pogosta okvara na vozilih BMW in MINI z dizelskimi motorji. Do te okvare pride kot posledica okvare senzorja pritiska goriva na nizkotlačni dovodni cevi. Dizelsko gorivo nato s pomočjo kapilarnega efekta prodre do vseh priključnih delov motorne napeljave – vključno z motornim računalnikom.
Rešitev: Menjava motorne napeljave, senzorja tlaka goriva, čiščenje priključnih električnih delov – v določenih primerih menjava z nadomestnimi deli. Naša prednost je, da zmoremo vgraditi tudi rabljen motorni računalnik.
BMW MINI: Kraftstoff in der Motorkabelbaum
Ein häufiger Defekt bei BMW- und MINI-Fahrzeugen mit Dieselmotoren. Dieser Defekt tritt aufgrund eines Ausfalls des Kraftstoffdrucksensors an der Niederdruck-Zuleitung auf. Das Dieselöl dringt anschließend durch den Kapillareffekt in alle angeschlossenen Teile des Motorkabelbaums ein – einschließlich des Motorsteuergeräts.
Lösung: Austausch des Motorkabelbaums, des Kraftstoffdrucksensors, Reinigung der angeschlossenen elektrischen Teile – in bestimmten Fällen Austausch durch Ersatzteile. Unser Vorteil ist, dass wir auch gebrauchte Motorsteuergeräte einbauen können.
BMW MINI: Fuel in the Engine Wiring Harness
A common failure in BMW and MINI vehicles with diesel engines. This issue occurs due to a malfunction of the fuel pressure sensor on the low-pressure supply line. Diesel fuel then penetrates, via capillary effect, into all connected parts of the engine wiring harness – including the engine control unit (ECU).
Solution: Replacement of the engine wiring harness, the fuel pressure sensor, cleaning of the connected electrical components – in certain cases replacement with spare parts. Our advantage is that we are also able to install used engine control units.
